宝马中国研发中心北京顺义区空港工业区正式揭幕

导读：跨国汽车公司越来越强调“本土化”，中国电动化和自动驾驶的趋势也让其看到了新的机遇。日前，宝马（中国）研发中心在北京顺义区空港工业区正式揭幕。该研发中心将着重于整车的质量测试和车型认证，并根据中国客户的需求进行本土化策略制定。

记者 董禹含 刘桥斌

跨国汽车公司越来越强调“本土化”，中国电动化和自动驾驶的趋势也让其看到了新的机遇。日前，宝马（中国）研发中心在北京顺义区空港工业区正式揭幕。该研发中心将着重于整车的质量测试和车型认证，并根据中国客户的需求进行本土化策略制定。

据悉，该研发中心占地面积17000多平方米，车间可容纳100辆测试车进行研发、测试。今年5月，宝马获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照，成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。宝马表示，2018年，宝马（中国）研发中心将平均投入72辆测试车进行不间断实地测试，路测和车间测试总里程将达到500万公里。

“中国是宝马集团全球最大的销售市场，中国也将成为宝马除德国外拥有最大研发网络的国家。”宝马相关负责人表示，2018年起，宝马集团将逐年大幅增加在未来出行方面的投入，预计在新车型、电动化和自动驾驶方面的投入金额将以数亿欧元的幅度增长，未来几年的年度研发投资总额将达到70亿欧元。

在德系车“三强”里，相比与奔驰、奥迪的强势增长，宝马在中国的销量略显乏力。今年前4个月，奔驰（含smart）销售23.2万辆，同比增长16%；奥迪销售20.67万辆，同比增长33.5%；宝马（含MINI）销量20.3万辆，同比增长5.9%。

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