北京市交通委：网约车不限平台量但控车辆数

导读：北京市交通委有关负责人昨日做客首都之窗，就网约车管理有关内容与网友进行交流。下一步，管理部门将督促网约车平台加快不合规人员、车辆的清理工作，对于运营商数量将不设上限，但将对网约车总量进行合理调控、对网约车动态调价进行监测。交通部门正研究制定网约车平台线上线下监管办法。

记者 孙宏阳

北京市交通委有关负责人昨日做客首都之窗，就网约车管理有关内容与网友进行交流。下一步，管理部门将督促网约车平台加快不合规人员、车辆的清理工作，对于运营商数量将不设上限，但将对网约车总量进行合理调控、对网约车动态调价进行监测。交通部门正研究制定网约车平台线上线下监管办法。

非京籍驾驶员难查处

网约车新政于今年5月正式实施，但大部分平台注册车辆及驾驶员在未取得相关资质的情况下依然在平台中被派单运营，这与新政规定的“京人京牌”极为不符。市交通委运输管理局出租汽车管理处副处长李松介绍，北京网约车新政过渡期结束后，首汽约车、滴滴、飞嘀、易到等五个平台全部办理了网约车的过渡手续，政府一直在督促其他平台尽快办理人员和车辆的许可手续。“出租汽车经营者应履行经营者的责任，包括对驾驶员的培训教育，但目前在履责上和监管部门规范要求存在一定的差距。”

李松坦言，目前各平台对于非京牌车辆的清理基本到位，但对于非京籍驾驶员的查处难度较大。而各平台也担心，人员清退过多会影响其盈利。不过，对于有些平台的“观望”态度，执法总队正在进行执法严查。

已有6000辆 还有空间

李松透露，北京将不限制网约车运营商的数量，开放市场，但对于其资质将按照法律进行严格审核。网约车也是出租汽车的一种，将作为一个整体，来考虑其总量和规模。“我们会根据网约车和巡游车的发展情况，以及每天的运营情况进行监测、分析，根据实际运营情况确定合理运力规模，肯定不会无限制地随便进入，会有一个合理的调控。”李松说。据了解，目前北京共有6000多辆网约车获得许可，仍有发展空间。同时，截至上周，申请人数已经突破4.3万人。

线上线下统一监管调价

对于市民关心的网约车价格问题，李松表示，北京明确网约车的定价实行市场调节价，但首先要明确调价的规则。管理部门将通过监测动态调价规则，掌握企业调价是否符合原则。另外，运管部门将联合公安、网信、通信等多部门建立联合工作机制，实现线上和线下统一监管。

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